Mijn MG TC uit 1946 krijgt classic service
De naam door de klanten gekozen?

‘Classic Service' ofwel service voor klassiekers. Maar dat niet alleen: ook ‘ouderwets' klassieke service zoals je het vandaag niet meer tegen schijnt te kunnen komen!

Enkele in het oog springende eigenschappen: Hoogwaardig vakmanschap dankzij brede en diepgaande technische kennis, waardoor een grote oplossingsgerichtheid voorhanden is. Opvallend voorbeeldige communicatie met de klant waarbij probleemoplossende opties uitstekend doorgesproken worden en het kostenaspect daarin niet vergeten wordt. Zeer gedetailleerde rapportage en facturering waardoor ook op de langere termijn het uitermate overzichtelijk is wat er allemaal precies aan de auto gebeurt is, en waarom. (een sterk punt bij eventuele verkoop).

Lange termijnplanning voor de auto, waardoor er bij vast onderhoud zich zo goed als geen verrassende situaties meer voordoen. De eventuele afstand tussen klant en bedrijf is dankzij persoonlijke haal- en brengservice geen probleem. Het enige wat je als klant nog moet doen is je betrouwbare klassieker probleemloos gebruiken!

Gert van Soest; MG TC 1946; Noord-Holland

Mijn Triumph TR 250 en Alfa GT 1300 junior in goede handen!

Waarom reist een klassieke auto liefhebber die in Luxembourg woont helemaal naar Garage Classic Services in Vlaardingen om zijn klassiekers te laten onderhouden en / of te verbeteren ?

"Omdat Garage Classic Services een uiterst betrouwbaar adres is waar service zeer hoog in het vaandel staat en waar alle werkzaamheden met een hoge kwaliteit en in volledige transparantie en in overleg met client worden uitgevoerd. En dat tegen zeer redelijke prijzen. Betrouwbaarheid, ook op 400 km afstand ! En mocht die afstand niet te rijden zijn met de TR 250 / Alfa GT 1300 Junior, dan worden de klassiekers gewoon opgehaald door GCS. En ook dit tegen een zeer schappelijk tarief. Dat is pas service ! "

Robert Jan Schol vanuit Luxemburg.

Mijn Daimler in topstaat!

Denkend aan André en Inge van Garage Classic Service komen de woorden kwaliteit, transparantie en klantgerichtheid naar boven. Een anekdote schetst dat beter dan wat dan ook.

Mijn Jaguar Daimler XJ40 uit 1992 wordt sinds een jaar of 3 onderhouden door Garage Classic Service. Na een volledig doorlichten en aanpassen in stappen is de voiture in topstaat en rijdt altijd en als nooit te voren. Wat echter nog miste was een van de vier orginele wielcaps met logo voor op een wieldop. Na ruim een jaar, belde Andre op een zondagochtend vroeg op. Hij liep op een beurs in België en kwam de wielcap tegen. Of ik het beestje wilde hebben voor 10 euro...

Af en toe leen ik mijn Daimler aan hem uit voor een beurs. Doet u de motorkap maar eens open en oordeel zelf.

Rob van Wordragen, Daimler XJ40, 1992

Een klassieker is zo gekocht.... Maar dan?

Twee jaar geleden gingen wij op zoek naar leuke oldtimer om lekker mee te rijden, en zeker niet altijd te hoeven poetsen. Het is een MGC tourer uit 1969 geworden. Slechts 4.542 van gebouwd en met zijn 6 cilinder 3 liter motor een niet alledaagse verschijning.

Maar dan het onderhoud.... de betrouwbaarheid van een oldtimer is zo'n beetje rechtevenredig met de kwaliteit daarvan. Tegenwoordig is een auto snel gevonden (en gekocht), maar een garage vinden waar ze goed en passend onderhoud uitvoeren is minstens zo belangrijk.

Een vriend heeft zijn Morgan uit 1974 in onderhoud bij Garage Classic Service, en toen wij met het oldtimer-virus besmet raakten, stelde hij voor om een keer mee te gaan en kennis te maken met Inge en André. Met enkele waardevolle "do's & don'ts" in de achterzak ging de zoektocht verder...

Na de aankoop van onze MGC is deze bij Garage Classic Service in de werkplaats beland voor een grondige inspectie. De hele auto werd volgens de gebruikelijke methodiek van Garage Classic Service geanalyseerd en in kaart gebracht. Op deze manier kregen wij goed inzicht in de conditie van de auto, en konden we op basis daarvan een plan van aanpak opstellen. Dat heeft ertoe geleid dat in fase 1 het onderstel volledig in orde is gebracht, en dat een jaar later de 6-cilinder motor en de bak inclusief overdrive volledig zijn gereviseerd via Garage Classic Service. Deze ingrijpende werkzaamheden zijn naar volle tevredenheid uitgevoerd waarbij in overleg keuze is gemaakt voor de kwalitatief beste revisiebedrijven.

De wijze waarop Garage Classic Service de oldtimerproblematiek inzichtelijk maakt en storingen analyseert is direct en "to the point" en dat mag ik wel. Daarnaast is het imposant om een volle werkplaats te zien met de meest uiteenlopende merken en types klassieke automobielen.

Tjep van Roon, MGC tourer 1969

Mijn Triumph TR3 uit 1960 in perfecte conditie!

Mijn fraaie Triumph TR3A uit 1960 moet in perfecte conditie blijven en daar kan ik als redelijk ervaren autoliefhebber en sleutelaar zelf veel aan doen. Maar er blijven altijd zaken over die net iets te ver gaan, of waarvoor je niet het benodigde, vaak zeer speciale, gereedschap bezit.

Via-via kwam ik achter het bestaan van GCS in Vlaardingen. Het is een genoegen om bij André en zijn echtgenote Inge langs te gaan. Je wordt als een goede kennis ontvangen en als het uitkomt (meestal wel) is er best wel even tijd voor een kopje koffie en een praatje. Nog belangrijker: André weet van wanten, heeft met veel merken ervaring; je kunt met hem alle problemen en eventuele oplossingen en verbeteringen bespreken en je kostbare bezit is bij hem in goede handen.

Frank Schmits, Triumph TR3A, 1960

Onze MG B uit 1967 in handen van een professional!
 

Vanaf 2009 zijn wij de eigenaar van een volledig gerestaureerde MG B uit 1967. We hebben de auto niet zelf gerestaureerd maar deze zo van een enthousiaste hobbyist gekocht. Nu is het aanschaffen van een dergelijk pronkstuk niet eens zo heel erg moeilijk. Het onderhoud dat is pas een uitdaging. Waar breng je nu zo'n auto naar toe als het gaat om het regulier onderhoud. Bij toeval, hoewel, volgens mij bestaat toeval niet, moest de MG voor de verzekering worden getaxeerd. Na het internet te hebben afgezocht kwamen we, dicht bij huis, terecht bij Jack van der Hoek Classic Car taxaties te Zwartewaal. Tijdens de taxatie van onze MG kwam aan het licht dat de rechter voorwielnaaf wel erg warm was geworden na een rit van ca. 30 km.

Jack adviseerde ons om voor een checkup naar Garage Classic Service in Vlaardingen te gaan. Daar was de, speciaal voor klassiekers, ingerichte garage van Andre en Inge Schoonderwoerd. Andre doet vanaf dat moment met zeer veel kennis, ervaring en passie op uiterst professionele wijze het onderhoud en beheer van onze MG B. André heeft de MG volledig in onderhoud en adviseert ons ook als het gaat om de kleine zaken die wij als gebruiker zeer zeker zelf kunnen. Te denken valt daarbij aan bv. lucht in de banden en alle vloeistofniveaus als koel, rem en olie.

Eenmaal hebben wij André nodig gehad toen de MG op een zondagochtend geheel dienst weigerde. André is toen, op zondag, met volledige uitrusting afgereisd naar de plek des onheil en heeft ons daar getracht weer op gang te helpen. Waar tref je dat nog aan in deze tijd. Voor ons is André de specialist om onze MG B in de staat en top conditie te behouden die onze MG en wij eisen en verwachten.

Maarten en Yvonne van Dijk, MG B 1967

Triumph Spitfire MK II uit 1965 vindt vakman!

Het zoeken naar een klassieke auto is soms eenvoudiger dan het vinden van een vertrouwd adres,
voor de - met name - technische ondersteuning.

Nadat ik de nieuwe eigenaar was geworden van een Triumph Spitfire MKll (1965; Nederlandse auto) ontmoette ik Garage Classic Service op de bekende oldtimerbeurs in Rosmalen.
De passie en liefde voor de klassieke auto en vooral de vakkennis waarmee ik werd geconfronteerd, gaven mij een dermate goed gevoel, dat ik de 1e technische keuring in Vlaardingen heb laten uitvoeren.
Na mijn bezoek aan de werkplaats en nadere kennismaking wist ik het zeker: mijn Spitfire heeft niet alleen een enthousiaste nieuwe eigenaar gevonden, maar ook een vakman, die het "hart" van mijn MKII sneller heeft doen kloppen!

Ik hoop nog jaren plezier te beleven van mijn Spitfire en van Garage Classic Service!

Willem Verdam, Triumph Spitfire MKII - 1965

Truimph TR6

Een top TR6 uit de Vlaardingse Keuken!

Met een onbekende ratel in de 6 cylinder TR motor naar André doorverwezen, hij zou ons wel kunnen helpen. In Vlaardingen aangekomen bleek André daar net zijn nieuwe garage geopend te hebben, met de beste reclame voor de deur, zijn eigen TR250.

Na een goede kop koffie hebben we onze net gekochte TR6 bij André achtergelaten. Na een paar dagen belde hij met de mededeling dat er toch wat meer werk aan de auto zat. Nou hadden we dat al verwacht, dus hij kon ermee aan de slag. Na een ruime week konden we hem weer ophalen, en begon het echte plezier met de TR6, wat is dat toch genieten.

Inmiddels zijn we ruim 3 jaar verder en hebben we al menig rally met (of eigenlijk tegen ;-)) André en Inge gereden en altijd wordt het weer gezellig. De TR6 wordt steeds een beetje mooier, met een Tripmaster, dubbele uitlaat, een mooi stuur en ga zo maar door. Prachtig en een genot om in te rijden, en dat alles dankzij André.

We waarderen André voor zijn persoonlijke betrokkenheid bij ons en de auto enorm, hij is eerlijk en zal vertellen als iets echt vervangen moet worden, maar ook als het nog best wel even meekan. Hij geniet van zijn werk, en dat blijkt ook. Nergens te beroerd voor en gelukkig heeft ie ook altijd even tijd om een kop koffie te drinken!

Marijn Dekker, Triumph TR 6